Zum Saisonausklang erlebten die I.T.R.-Teilnehmer eine außergewöhnliche Siegerehrung.

Walter Röhrl, der Schirmherr der Bayerwald Classic, ließ es sich nicht nehmen, die Gesamtsieger zu ehren und gemeinsam mit den Rallyemeistern Harald Demuth, Klaus Fritzinger, Peter Göbel, Isolde Holderied und Gunter Wanger die Hauptpreise vor Ort zu signieren.
Er lobte besonders die professionelle Rallyeorganisation mit ihren vielen Helfern und würdigte ebenso die besonnene Fahrweise sowie die fahrerischen Fähigkeiten der Rallyeteilnehmer. Allen, die eine so sportliche Rallye wie die Bayerwald-Classic, unter diesen widrigen Wetterbedingungen gemeistert und das Ziel erreicht haben, gebühre höchste Anerkennung.

Die Pokalübergabe an die fünfzehn besten I.T.R.-Fahrer und Beifahrer war ein gelungener Abschluss einer spannenden und anspruchsvollen Rallyesaison. Ein besonderer Dank gilt den Sponsoren und Gönnern der I.T.R.-Hauptpreise, die von den
Firmen TTC Motorsport, König-Sitze, Halda-Service und Koch-Classic zur Verfügung gestellt wurden.

Preisverleihung mit tollen Hauptpreisen für strahlende Gesichter:

Die 'Rallyemeister': Wanger, Demuth, Holderied, Göbel, Röhrl und Fritzinger		Walter Röhrl und Klaus Fritzinger signieren ein org. Monte Carlo-Rallyeschild
Siegerehrung der I.T.R.-Fahrer		Siegerehrung der I.T.R-Beifahrer
I.T.R.-Gesamtsieger		Digitech Bora für die Sanduhrfahrer
König-Sitze für A. Dinzinger		Volckmann-Schnittgerät für H.W. Wirth
I.T.R.-Gesamtsieger der Beifahrer: G. Röthel		W. Röhrl und die Bayerwald Gesamtsieger

Ein Höhepunkt der I.T.R. Rallyeserie 2010 war sicherlich die Spendenübergabe anlässlich der der Gesamtsiegerehrung der Bayerwald-Classic

Die Klinik-Clowns waren gut gelaunt

Auch wenn mal was zerbricht - Scherben sollen Glück bringen!

I.T.R. Teilnehmer mit Herz für Klinik-Clowns

Dem Motto der gesamten I.T.R. Rallyesaison für die kranken Kinder und unsere Klinik Clowns unterwegs zu sein und zu spenden, schlossen sich die alten Rallyehasen Harald Demuth, Klaus Fritzinger, Peter Göbel, Isolde Holderied, Gunter Wanger und Walter Röhrl an. Sie signierten persönlich vor Ort die Hauptpreise und nahmen an der Spendenlosaktion teil.

Isolde Holderied zieht einen Hauptpreis

Peter Göbel signiert ein original Monte Carlo Rallyeschild

Die gesamten Spenden und Loseinnahmen wurden direkt bei der I.T.R.-Gesamtsiegerehrung den Klinik Clowns e.V. überreicht.

Spendenscheckübergabe an ein Mitglied der Klinik-Clowns e.V.

I.T.R.-Hauptpreisgewinner mit ihren Rallyemeistern

Es gab nicht nur große, sondern auch kleine Sieger

Die I.T.R.-Organisation dankt allen Teilnehmern, Spendern, Sponsoren und Rallyemeistern, die sich in den Dienst der guten Sache gestellt haben!

Mit einem hochkarätig besetztem Teilnehmerfeld der Bayerwald-Rallye ging die I.T.R.-Rallyeserie 2010 in die letzte Runde. Unter widrigen Wetterverhältnissen mit stundenlangen Regengüssen, Nebel und knietiefen Wasserdurchfahrten mussten
sich die Teilnehmer zwei Tage bis ins Ziel durchschlagen. Doch nach etlichen Ausfällen - unter ihnen auch einige bis dahin gutplazierten Teilnehmer wie Wolfgang Inhester auf seinem Porsche 911 RS, der ebenso wie viele andere den Wassermassen zum Opfer fiel - konnten die meisten I.T.R.-Teams nach großartiger Leistung das Ziel in Bad Kötzting erreichen.

I.T.R.-Classic-Gesamtsieger Röthel/Henglein

Unter ihnen der bereits als I.T.R.-Classic feststehende Fahrerchampion Norbert Henglein, der mit dem Bayerwald-Sieg seinem Beifahrer Günter Röthel abschließend den Titel vor Andreas und Ludwig Dinzinger sicherte. Auf Platz 3 in der Fahrerwertung schob sich noch Klaus Steffens vor Gerhard König und Thomas Mehring.

2. Gesamtplatz: Dinzinger/Dinzinger auf BMW 1802

3. Gesamtplatz Steffens/Steffens im Treser-Audi

In der Beifahrerwertung belegte Karin Steffens den 3. Gesamtrang vor Matthias Pfister und Erika König.

In der gut besetzten Fahrerwertung konnten mit Dieter Klaiber, Helmut Stadlmayr und Wolfgang Inhester, der wieder bester Altprofi wurde, drei weitere Fahrer mit hervorragenden Platzierungen ganz nach vorne fahren und belegten die Plätze 6 bis 8. Dahinter die alten Rallyehasen mit Günter Kühlewein und Burkard Müller auf den Plätzen 9 und 10.

Binöder /Pfister auf dem 4. Beifahrergesamtplatz

In der nicht minder spannenden Beifahrerwertung gab es u.a. durch einige Ausfälle noch interessante Veränderungen. Auf den 6. Platz nach vorne fuhr Fabian Mohr, der den lange vor ihm liegenden Werner Neugebauer ebenso noch überholte, wie die durch Ausfälle gebeutelten Porschebeifahrer Dr. Peter Straub und Rita Inhester, die auf die Plätze 8 und 9 kamen. Einen guten 10. Platz erreichte zum Abschluss der Serie Dr. Hans Zielinski, der erwähnenswerterweise bei jeder Rallye mit verschiedenen Fahrern angetreten ist, was mit einem Platz unter den Top-Ten belohnt wurde.

Mehring/Mohr 5. bzw. 6. Platz in der Gesamtwertung

Die Wertung der I.T.R.-Newcomer ging an das Team Silberhorn/Kubainski und das beste ausländische Team wurden unsere österreichischen Rallyefreunde Schraut/Sommerauer.

Bestes ausländisches Team: Schraut/Sommerauer

Weitere Platzierungen unter Ergebnisse

Als wären 200 Lichtschranken nicht schon genug – nein, es sollte noch lange nicht reichen. Der Wettergott schickte zu den sportlichen Wertungsprüfungen, die mit vielen Lichtschranken bespickt und in den dunklen Wäldern versteckt waren, sinnflutartige Regenfälle mit überschwemmten Straßen ins tschechische Rallyegebiet. Waren die Aufgabenstellungen schon nicht die einfachsten, so wurden die äußeren Umstände zur großen Herausforderung für die Akteure.

Demuth/Neger auf Henglein-Porsche

Hier bewiesen die alten Rallyecracks, dass sie nichts verlernt haben und steuerten ihre Boliden sicher ins Ziel. Ganz vorne dabei waren auch Horst Linn auf seiner Renault Alpine sowie Isolde Holderied und ihr Beifahrer Peter Göbel auf einem Toyota –Werksauto.

Linn/Stöhr immer für vordere Plätze gut

Peter Göbel/Isolde Holderied im Toyota Celica GT

Die katastrophalen Wetterbedingungen forderten viele Opfer, die vorzeitig aufgeben mussten. Unter ihnen auch Wolfgang Inhester, der seinen Porsche 911 RS Grp. 4 wegen eines technischen Defektes abstellen musste.
Doch am Ende war die Rangordnung wieder hergestellt und es gewann wie erwartet das Team Henglein/Röthel die 6. Bayerwald-Rallye-Classic vor Dinzinger/Dinzinger und Silberhorn/Kubainski.
Mit diesem Sieg sicherte Norbert Henglein seinem Beifahrer Günter Röthel den Titel des I.T.R.-Beifahrers in der I.T.R.-Classic Rallyeserie 2010.

Gesamtsieger: Henglein/Röthel

2. Platz für Dinzinger/Dinzinger

3. Platz: Silberhorn/Kubainski

Da der Wettergott mit den Verantwortlichen der Bayerwald-Classic kein einsehen hatte, versprach Herbert Pongratz sich für nächstes Jahr in punkto Lichtschranken und Zeiten ein wenig zurückzunehmen. Das wird den Altprofis zwar nicht gefallen, aber es sollte eine Rallye für alle Oldtimerfreunde bleiben und wir hoffen alle, noch lange unseren Spass daran zu haben.

Neben dem Digitech-Computer wurden der I.T.R Rallyeserie von den Firmen König-Rennsitze und Halda-Service weitere Hauptpreise zur Verfügung gestellt. Ebenso möchten wir uns bei Jürgen Koch bedanken, der zwei orginale Rallye Monte Carlo-Schilder aus dem Jahr 1969 bereit gestellt hat.

Gewinnen kann man diese Preise mit dem Kauf eines Loses, dessen Erlös den Klinik-Clowns e.V. zu Gute kommt, bei der I.T.R.-Classic-Gesamtsiegerehrung an der Bayerwald-Rallye.

Da erst knapp die Hälfte der Lose (nur 100 Stück stehen zur Verfügung) verkauft sind, stehen die Chancen auf einen lukrativen Hauptgewinn gut.
Es macht also immer noch Sinn, sich in die I.T.R.-Rallyeserie einzutragen, da alle Spenden und Erlöse aus den Losverkäufen unseren Klinik-Clowns bei der Bayerwald-Siegerehrung überreicht werden.

Wir bitten deshalb alle, unsere Spenden-Aktion mit weiteren Loskäufen nochmals zu unterstützen und danken euch für eure Spendenbereitschaft.

Zum Endlauf im Bayerischen Wald werden die Lichtschrankenexperten aus 7 Nationen erwartet. Dem vollen und hochkarätigen Starterfeld haben Herbert Pongratz und sein Team eine neue Herausforderung geschaffen:
Über 200 Lichtschranken an eineinhalb Tagen auf nur 13 Wertungsprüfungen, das gab’s noch nie! Hier müssen die Profis beweisen, was in ihnen steckt.

Darunter auch viele alte Haudegen mit vielen Meistertiteln, wie Harald Demuth, Klaus Fritzinger, Isolde Holderied, Peter Göbel oder Wolfgang Inhester, um nur einige zu nennen. Sie und auch viele ausländische Rallyefreunde wollen beim Showdown des Jahres dabei sein. Als Belohnung wartet auf die Teilnehmer eine außergewöhnlich familiäre und herzliche Rallyeatmosphäre, wie man sie schon aus guten alten Zeiten kennt.

Der zweimalige Deutsche Meister auf Porsche 911 RSR - Harald Demuth hat nichts verlernt

Dies ist allein ist schon ein Grund, in die bayerischen Wälder zurückzukehren und sich den anspruchsvollen Aufgaben zu stellen. Eine Steigerung scheint  trotz ausreichender Bärwurzversorgung für viele jedoch schon jetzt nicht mehr vorstellbar.
Lassen wir uns überraschen.

Der 6. und letzte Lauf der I.T.R.-Classic-Rallyeserie bei der Bayerwald-Rallye, muss die Entscheidung bringen. Obwohl mit Norbert Henglein bereits der I.T.R.-Champion der Fahrer feststeht, ist ein spannendes Finale zu erwarten, da alle anderen Platzierungen und Titel noch nicht vergeben sind. Sowohl in der Fahrer- als auch in der Beifahrerwertung werden Pokale bis zum 15. Gesamtplatz vergeben.

Die Entscheidung in der Beifahrerwertung ist auch nach dem 5. I.T.R.-Lauf noch lange nicht gefallen, da es mit einer weiteren guten Platzierung von  Erika König bei der Heidelberg-Historic, einen neuen Führungswechsel gegeben hat. Sie übernimmt somit überraschend vorerst die Gesamtführung der Beifahrer und wird nun gejagt von den Favoriten Günter Röthel, Ludwig Dinzinger und Matthias Pfister. Ganz vorne mitmischen können aber auch Werner Neugebauer,  Peter Straub, Rita Inhester oder Fabian Mohr, die alle noch in Reichweite des Beifahrertitels sind.

In der Fahrerwertung sind bis auf den bereits vergebenen Championstitel ebenso noch spannende Positionskämpfe auszumachen. Hier haben Altprofi Wolfgang Inhester, der bisherige Gesamtzweite Gerhard König, sowie Andreas Dinzinger, Thomas Mehring, Dieter Klaiber und unser rasender Reporter Thomas Senn, der wie aus der Versenkung emporgeschossen ist, die besten Karten auf den Vizetitel. Es wird also an der Spitze noch richtig eng werden.

Die I.T.R.-Classic-Organisation lädt nochmals ihre I.T.R.-Teilnehmer zum Endlauf in den Bayrischen Wald ein und wünscht allen einen erfolgreichen und schönen Saisonausklang.

Gesamtklassement der 15 besten Fahrer und Beifahrer nach der Heidelberg-Historic:

I.T.R.-Classic-Fahrer:		I.T.R.-Classic-Beifahrer:
1. Platz: Norbert Henglein		1. Platz: Erika König
2. Platz: Gerhard König		2. Platz: Werner Neugebauer
3. Platz: Dieter Klaiber		3. Platz: Dr. Peter Straub
4. Platz: Wolfgang Inhester		4. Platz: Rita Inhester
5. Platz: Günter Kühlewein		5. Platz: Dr. Hans Zielinski
6. Platz: Burkhard Müller		6. Platz: Günter Röthel
7. Platz: Andreas Dinzinger		7. Platz: Ludwig Dinzinger
8. Platz: Klaus Steffens		8. Platz: Karin Steffens
9. Platz: Thomas Senn		9. Platz: Matthias Pfister
10. Platz: Thomas Mehring		10. Platz: Yvonne Senn
11. Platz: Helmut Stadlmayr		11. Platz: Fabian Mohr
12. Platz: Heimo Schäfer		12. Platz: Bernd Wüsten
13. Platz: Werner Dussling		13. Platz: Frank Dussling
14. Platz: Peter Redel		14. Platz: Udo Volckmann
15. Platz: Daniel Henglein		15. Platz: Walter Zuckermeier

Nach einem verdienten Sieg bei der Heidelberg-Historic, bei der über 200 Rallyeteilnehmer genannt waren, sicherte sich Norbert Henglein aus Wassermungenau zum ersten Mal den I.T.R.-Championstitel der Fahrer.

I.T.R. Gesamtsieger 2010 - Norbert Henglein auch vom Regen nicht zu stoppen

Der Vizemeister von 2009 konnte sich auf über 600 Gesamtkilometern und 17 Wertungsprüfungen nach zwei  wunderschönen Rallyetagen gegen die I.T.R. Teams Senn/Senn und Münch/Leinfelder durchsetzen und gewann auf seinem Porsche 911 RSR bereits zum 4. Mal in Folge.

Senn/Senn, die Überraschung der Heidelberg-Historic: 2. Gesamtplatz

Schorschi Münch mit seinem neuen Porsche 356

Bis zur vorletzten Wertungsprüfung lieferte sich das Team Henglein/Röthel einen heissen Kampf mit seinem größten Konkurrenten Luciano Viaro, der mit seinem blinden Beifahrer Enrico Mussinelli wieder einmal eine glänzende Vorstellung abgab. Nach einem kleinen Ausrutscher reichte es dem italienischen Meister diesmal nicht, nach den zwei Rallyesiegen in diesem Jahr, seinen 3. Gesamtsieg auf Audi zu feiern.

Luciano Viaro und Enrico Mussinelli auf Ur-Quattro für M.I.T.E. unterwegs

Die Rallye von Kuno Hug war erneut ein Genuss für alle Oldtimerfreunde, die an Vielfalt und Organisationsaufwand kaum zu übertreffen ist. Ein kleiner Tipp am Rande: Wer im nächsten Jahr in Sinsheim dabei sein will, sollte sich rechtzeitig vormerken lassen.

Der 5. Lauf der I.T.R. Rallyeserie war wieder einmal in festen Händen der I.T.R.-Rallyeteilnehmer. Diese konnten mit ihren hervorragenden Platzierungen (Plätze 1- 10) ihre Ausgangsposition in der Gesamtwertung zum Teil erheblich verbessern und garantieren schon hiermit für ein spannendes Saisonfinale.

Inhester/Inhester mit Porsche 911 RS auf dem Vormarsch

Bis auf den Titel des I.T.R. Fahrerchampions sind alle Gesamtplatzierungen noch hart umkämpft. Ebenso die Entscheidung bei den Newcomern und der Wertung der besten Ausländerteams, für die ebenfalls tolle Pokale überreicht werden.

Ein Highlight der I.T.R.-Classic Rallyesaison wird die Gesamtsiegerehrung mit der Verlosung der Hauptpreise, die u.a. von der Fa. TTC in Walting zur Verfügung gestellt werden.

Der gesamte Erlös aus den Spenden und Losverkäufen wird den Klinik-Clowns e.V. bei der Bayerwald-Rallye übergeben. Wer noch in den Genuss der Hauptpreise kommen möchte, kann sowohl bei der Heidelberg-Historic als auch an der Bayerwald-Classic ein Spendenlos erwerben. Diese werden unter allen anwesenden Teilnehmern im Endlauf verlost.

Als Dankeschön erhalten dort alle Spender eine orginale Überraschungstasche der Klinik-Clowns.

Die I.T.R. Organisation dankt im Voraus allen Spendern und Unterstützern.

Eine Dauerkarte im Rhein-Neckar-Stadion nebenan ist mit Sicherheit einfacher zu bekommen, als ein Startplatz in der wieder einmal restlos ausgebuchten Heidelberg Historic.

Schon zum wiederholten Mal musste Rallyeleiter Kuno Hug vielen Rallyefreunden eine Absage erteilen, da die begehrten Startplätze schon lange vor dem Nennungschluss vergeben waren.
Immerhin 200 Rallyeteams dürfen sich glücklich schätzen, einen solchen Startplatz ergattert zu haben. Unter ihnen so bekannte Namen wie Wolfgang Inhester, Günter Kühlewein oder der mehrfache Mille Miglia-Sieger Luciano Viaro, der mit seiner blinden Beifahrerin Alessandra Inverardi wieder einmal aus Brescia anreisen wird, um auf einem von der Audi-Tradition zur Verfügung gestellten Ur-Quattro einen neuen Angriff auf den Gesamtsieg zu nehmen.

Mille Miglia-Sieger Luciano Viaro für M.I.T.E. unterwegs

Die Heidelberg Historic, die schon zum 13. Mal in ununterbrochener Reihenfolge ausgetragen wird, hat nicht nur große Tradition und Anziehungskraft, sondern ist mittlerweile zur Kultveranstaltung der Oldtimerfreunde geworden.

Wer einmal da war, will einfach nur wiederkommen - so einfach ist die Zauberformel der Heidelberger Traditionsrallye, die heuer vom 15. bis 17. Juli 2010 wieder am Sinsheimer Auto & Technik Museum starten wird.